CFMOTO 450CL-C

5.490 EUR

Beschreibung

Die CFMOTO 450CL-C vereint klassisches Cruiser-Design mit moderner Technik und setzt neue Maßstäbe in puncto Stil und Fahrkomfort. Mit ihrem leistungsstarken Motor, präziser Handhabung und durchdachten Details steht sie für pure Freiheit auf der Straße - ein Motorrad, das Coolness und Leidenschaft in jeder Kurve spürbar macht.


5Jahre Garantie
Höchstgenuss beim Cruisen - mit der CFMOTO 450CL-C. Das Bike ist mehr als nur ein Cruiser - es ist die perfekte Fusion aus präzise abgestimmten Details und zeitlosem klassischem Design. Dieses außergewöhnliche Motorrad vereint die wesentlichen Merkmale eines Cruisers mit dem Gefühl endloser Freiheit und sorgt für ein unvergleichliches Fahrerlebnis.

Die 450CL-C steht nicht nur für komfortables Fahrvergnügen, sondern auch für Selbstfindung. Spüre, wie dir der Wind durchs Haar fährt, höre dem Motor zu und erlebe das befreiende Gefühl der Straße. Entdecke beim Cruisen mit der CFMOTO 450CL-C das Lebensgefühl von Coolness - bei der jede Fahrt eine Hommage an Stil, Freiheit und das wahre Ich ist.

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Wir sind Vertragshändler für CFMOTO, GasGas, Honda, Husqvarna, Indian, KTM. Piaggio,
Royal Enfield, Stark Future, Suzuki, Triumph, Vespa und Zero und bieten zusätzlich eine
große Auswahl an Gebrauchtfahrzeugen aller Marken.

Unsere Leistungen:

Meisterwerkstatt
Reifendienst
Ersatzteile
Zubehör
Umbauten
Hauptuntersuchung und Eintragungen
Schadenabwicklung
Garantieverlängerungen
Hol -und Bringservice
Bekleidung und Helme

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Öffnungszeiten: Montag - Freitag 9 - 14 Uhr und 15 - 18 Uhr, Samstag 9 - 14 Uhr

Fahrzeug Daten

Cruiser
2026
449 ccm
32 kW / 44 PS
Farbe:
velocity grey
Anzahl Vorbesitzer:
1

Motor- und Getriebedaten

Klassifizierung:
Tageszulassung
Kraftstoff:
Benzin
Antrieb:
Riemen
Getriebe:
Schaltgetriebe

Ausstattung

ABS
E-Starter
Katalysator

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Fazit aus der 1000PS Redaktion

CFMOTO 450CL-C - Modellreihe Mk1 (2024 - jetzt)

Die CFMoto 450CL-C überrascht in fast jeder Disziplin und beweist, dass ein A2 Bobber weder teuer noch charakterlos sein muss. Der 270 Grad Zweizylinder bollert wie ein grosser V2, das tiefe Chassis nimmt Einsteigern die Nervosität, und in den Kurven fährt sich die Maschine agiler als ihr Look verspricht. Ein paar Ecken bleiben, vom Display bis zur ruppigen Gasannahme im Schritttempo, doch keine davon trübt das stimmige Gesamtbild ernsthaft. Am Ende zählt bei diesem Cruiser ohnehin das Grinsen im 80er mehr als jede Bestmarke, und dieses liefert die 450CL-C zuverlässig.


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